調控系統，提升效率又(yòu)解放人力，NB－IoT無論從标準化、産(chǎn)業化、市場化都是用(yòng)時最短的标準。NB－IoT能(néng)在如此短的時間在國(guó)内快速落地當然有(yǒu)其自身優勢，比如它無需額外增加網絡設備，在建網成本上具(jù)有(yǒu)領先優勢，尤其是在簡化布線(xiàn)、提高覆蓋率等方面擁有(yǒu)碾壓性的優勢。然而，不可(kě)否認的是如果沒有(yǒu)相關政策出台對産(chǎn)業的發展起到引導和規範作(zuò)用(yòng)，其也不可(kě)能(néng)在如此短的時間形成了燎原之勢。早在今年6月，工(gōng)信部就公(gōng)開了《全面推進移動物(wù)聯網（NB－IoT）建設發展的通知》（以下簡稱《通知》），其指出到2020年全國(guó)将建設150萬NB－IoT基站、發展超過6億的NB－IoT連接總數。

      而在《通知》公(gōng)布之後，短短數月之内。不僅中(zhōng)國(guó)電(diàn)信就完成了全國(guó)31萬4G基站實現800M網絡重耕，率先在全球建成了新(xīn)一代物(wù)聯網NB－IoT商(shāng)用(yòng)網絡。華為(wèi)也作(zuò)為(wèi)NB－IoT标準化的驅動者，在NB－IoT産(chǎn)業鏈部署上全面發力。而全球最大共享單車(chē)平台ofo小(xiǎo)黃車(chē)則率先啓用(yòng)、迅速普及NB－IoT物(wù)聯網智能(néng)鎖，成為(wèi)目前規模最大、應用(yòng)最廣、流動性最高的移動物(wù)聯網第一入口。ofo小(xiǎo)黃車(chē)率先打開物(wù)聯網絕佳入口衆所周知，物(wù)聯網的真正價值不在于設備與服務(wù)器的通訊，而在于設備間的相互連接，誰掌握了更多(duō)的設備連接入口，誰就擁有(yǒu)更大的物(wù)聯網應用(yòng)話語權。全球首款物(wù)聯網智能(néng)鎖NB－IoT智能(néng)鎖正式投用(yòng)，标志(zhì)着物(wù)聯網技(jì )術的首次商(shāng)用(yòng)，也代表着物(wù)聯網時代的到來。從這個角度而言，中(zhōng)國(guó)的ofo小(xiǎo)黃車(chē)已經率先打開了一個絕佳的入口。而伴随着NB－IoT的全面覆蓋，ofo小(xiǎo)黃車(chē)不僅變成城市移動信息接收器，讓共享出行走向更加精(jīng)細、智能(néng)、精(jīng)準的服務(wù)水平，而且可(kě)以圍繞城市管理(lǐ)體(tǐ)系，與交通、環境、城市安(ān)全、建築甚至金融等服務(wù)發生化合反應，相互協調，形成一個大的物(wù)聯網生态體(tǐ)系，實現真正意義上的物(wù)聯網全産(chǎn)業聯動。

      不需要銷售通道，不需要營銷人員，不需要存儲空間，這樣的“車(chē)聯網”無人服務(wù)模式不僅讓物(wù)聯網技(jì )術大展身手，也讓共享單車(chē)的爆發式增長(cháng)成為(wèi)可(kě)能(néng)。而近日央視财經頻道《經濟半小(xiǎo)時》也專門聚焦了共享單車(chē)行業的技(jì )術創新(xīn)，在展示了共享單車(chē)的輕松便利以及NB－IoT鎖的智能(néng)快捷，也間接展示了從物(wù)聯網技(jì )術發展到産(chǎn)業應用(yòng)的廣闊前景。事實上，ofo小(xiǎo)黃車(chē)這種發轫于中(zhōng)國(guó)，完全意義上的中(zhōng)國(guó)式物(wù)聯網模式創新(xīn)在給人們帶來便利的同時，還對整個信息産(chǎn)業結構的再升級也有(yǒu)着深遠(yuǎn)的影響。其不僅實現了新(xīn)一代信息技(jì )術的高度集成和綜合運用(yòng)，還展示出了其滲透性強、帶動作(zuò)用(yòng)大、綜合效益好的特點。

      未來，随着NB－IoT在更多(duō)場景的全面覆蓋，我們也将進入一個高效、便捷、智能(néng)又(yòu)舒适的生活畫面。那時就不僅僅是共享單車(chē)了，其打造出的将是一個高效智能(néng)、萬物(wù)互聯的人類智慧生活場景。